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数控立车与汽车生产有着密不可分的联系

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  数控立车与汽车生产有着密不可分的联系
  数控立车可作粗精车工件的外圆,内孔,端面及内外锥面等加工。该机床由左,左立柱,顶梁,工作台底座组成框架式结构,刚性强,能承受较大的切削负荷。横梁沿立柱导轨上下移动,由碟形弹簧通过杠杆夹紧在立柱上,横梁升降的操纵按钮在悬挂按钮站上,横梁上有微动机构可调整横梁水平位置。左,右两个立刀架装在横梁上,在横梁上装有供手动操作刀架的手柄,以便于调整刀架的位置和对刀.滑枕重量由压力油进行平衡,在刀架滑座的上部装有两个卸荷滚子,拧动其上端的螺钉可调整卸荷滚子的承载能力,以便减轻手动操作时的用力。横梁,左右刀架上各装有一个润滑手压油泵,以便操编辑方便地对它们进行润滑。电气控制采用PLC可编程控制器控制。
  数控立车引入有限元分析法,针对高效率、高刚性、重切削等工况特别设计。立柱、底座均采用大尺寸箱形布局,提供同类机型中最大的Z轴滑枕截面尺寸,支撑超重切削;机床对称布局合理避免热变形,合理的布筋及多次回火及时效处理,保证了机床精度的长期稳定性。主轴径向轴承采用P4级双列滚柱轴承,轴向轴承采用P4级大尺寸推力轴承,在保证极高的回转精度的同时,也保证了高的承载能力。
  数控立车液压系统采用机外循环,有效带走机床削热。机床工作时油泵始终在卸荷状态下工作,有效避免了机床温升。当机床配有第二主轴时,机床配有油冷机。在主传动上有标准型、重载型、高速型等多种配置供用户选择,并可根据用户需要选用两段变速箱或四段变速箱。
  现今的汽车制造业的生产,新产品的开发周期不断缩短,成本也不断降低。资料显示:十年前需要四年开发周期的汽车产品;今天只需要两年就可以完成。除了汽车制造业制造商采用了先进的新产品开发方法,虚拟制造,同步工程等先进开发技术外,很重要的一点是得益于为汽车制造提供制造装备的设备供应商的努力,尤其是这些设备供应商提供了各种数控立车,这些数控车床加工允许汽车制造业制造商以最快的速度提供满足市场需求的产品。
  数控立车加工的良好柔性,高调整、加工精度高,早就被汽车制造者关注,立车行业伴随着市场竞争的加剧;多品种生产最大限度满足市场的多样化需要,直到满足每一位数控车床加工用户的需要,成为汽车制造业制造者追求的目标,以数控机床为主体的柔性制造单元被大量使用。当今数控机床的重点发展方向主要是高速数控车床加工,以高速度来达到高效率;加快自动化的发展进程。
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